Bilsporten Drifting kommer ursprungligen ifrån Japan där det hela började med att man sladdade med sina bilar uppe i bergen. Trenden hittade så småningom till USA och där har nu energidryckestillverkaren NOS satt ihop en dokumentär om hur drifting i staterna är.

Troligen sista gången vi får se en klassisk sugmotor i en BMW M5 (2005-2010).

Från en V10:a till 8 cylindrar och dubbla turbo, från sugmotor till vass bränsleeffektiv turbo. Vi välkomnar såklart M5 F10 men ser glatt tillbaka på den råa M5 E60. Hollywood Car Films har satt ihop en hyllningsvideo till bilen. Höj ljudet, tryck på Play och njut.

BMW M5 E60 introducerades 2005 med sin V10:a med en maxeffekt på 507 hk vid 7750 rpm. Under 2007 lanserade BMW en Touring-modell (kombiversion) av M5 kallad E61. M5 E60 tog titeln som den snabbaste mellanklass sport-sedanen när den lanserades och slog då konkurrenter som Audi RS6 och Mercedes-Benz E55 AMG.

Lyssna mer på hur V10:an låter nedan:

Den senaste modellen som lanserades förra året, M5 F10 når 560 hk med sin 4,4-liters V-8 dubbelturbo. Automotorsport har gjort en bra artikel om bilen som ni kan läsa här.

LEGO koncernen har nyligen renoverat vissa områden av den världskända nöjesparken LEGOLAND i Damark som är en utav Danmarks mest uppskattade turistattraktioner, nytt för i år är Polar Land som bla. innefattar en berg-o-dalbanan som tar med en på ett äventyr som heter duga! Berg-o-dalbanan utlovar ett fritt fall på över 5 meter som får även den modigaste att hålla för andan.

För mer information kring Legolands nya satsning kan ni klicka här: Legoland

Osäker på vilket sommardäck som passar dig? Däcktester kan vara ett bra underlag för dig som fortfarande är osäker och vill ha ett professionellt tips. Vi går igenom 2 tester gjorda av Automotorsport.

Vilket sommardäck är bäst egentligen? Ja, läser du endast vilket däck som tog förstaplaceringen i alla däcktester behöver du nog inte ens fråga. Frågan är om det specifika däcket är bäst för dig? Det svar vi ofta ger på frågan är – rätt däck till rätt behov. Det finns inget däck som passar bäst för alla bilar och bilförare utan det beror såklart på behovet. Vad har du för typ av bil? Hur ofta kör du? Bor du på landsbygden eller i storstan?

Däcktester är däremot ett bra underlag inför ditt köpbeslut. Nedan följer 2 tester på 2 vanliga dimensioner:

(Nummer 7, 2012)

Vi börjar med en 18-tummare som bland annat passar Audi A6. Det handlar om dimensionen 245/45 R18 och testbilen är för enkelhetens skull en Audi A6. De däcken som testas är Continental Conti Sport Contact 5, Dunlop SP Sport Maxx TT, Hankook Ventus S1 evo2, Nokian Z G2, Pirelli P Zero och Toyo Proxes T1 Sport. Testet körs i Texas, USA, vid sommartemperatur strax över 20 plusgrader på helt torrt underlag för utvärdering av rullmotstånd, hanterbarhet (handling), bromssträcka och ljudnivå. På speciella banor med exakt doserad bevattning mäts och värderas sidgrepp, handling, bromssträcka och vattenplaning.

Redan vid bromsprovet på våt vägbana– maximal inbromsning från 100 km/h– avslöjas stora skillnader mellan däckmärkena. Finska Nokian lägger ribban med 56,6meter, ett värde som ingen medtävlare kommeri närheten av. Det japanska Toyo-däcket behöver över 60 meter i samma moment,vilket betyder snudd på fyra meters skillnad.I en verklig krissituation kan det vara livsviktiga meter. Också ett oförutsägbart beteende vid sidförflyttning drar ner totalbetyget för Toyo Proxes T1 Sport. Raka motsatsen är finska Nokian Z G2 som visar sina våtgreppskvaliteter inte bara vid bromsning utan även på handling- och cirkelbana samt i sju millimeters vattendjup. Inte långt ifrån kommer här Continental och Dunlop, som visserligen tappar något i bromssträcka men kompenserar med mycket balanserat uppträdande på handlingbanan, i och med måttlig understyrning och liten lastväxelreaktion på greppgränsen.

Trots poängförlust i vattenplaningsmomentet framstår Nokian därmed som våtgreppsspecialisten, samtidigt som det förlorar de flesta ronderna – utom rullmotståndet– på torrt underlag. I torrt väder är det Pirelli som briljerar. När A6:an är skodd med P Zero klockas den för bästa tiden på den 2,2 kilometer långa handlingbanan. Pirellidäcket ger exakt styrkänsla, känns följsamt och ger inga markanta lastväxelreaktioner i snabb kurvkörning. Även Dunlop och Continental ligger här på mycket hög nivå, om än med viss tendens till understyrning. Ännu lite sämre hanterbarhet noteras för Hankook, och näst sist i handlingmomentet– aningen bättre än Nokian – hamnar Toyo.

När även rullmotståndet räknats in i tabellen, är det Continental som – med en poängs marginal – tar totalsegern och får rätt till stämpeln ”Bäst i test”. Hela startfältet håller dock hög klass och som sammanfattning kan vi ge samtliga däck (utom Toyo) betyget ”rekommenderas starkt”. I varje fall när det gäller dimensionen 245/45 R18 med hastighetsklassningen Y (= upp till 300 km/h).

Andra testet gjordes på standarddimensionen 195/65 R15 i kompaktklassen, med tillägget H för hastigheter upp till 210km/h. I klassen dominerar Volkswagen Golf, och det är därför naturligt att de kör däcktesterna med just en Golf. Testanläggningen i det här fallet ligger i Hannover i Tyskland. Det däck som testas är Bridgestone Turanza ER 300, Dunlop SP Fast Response, Firestone Firehawk TZ300a, Goodyear Efficient Grip, Pirelli Cinturato P1 samt Uniroyal Rain Expert. Det sistnämnda däcket lever helt upp till sitt namn när det gäller vattenplaningstestet. På en vägbana med sju millimeter konstant vattendjup klarar Uniroyal hela 106,5 km/h innan det börjar simma och tappar greppet. Det betyder att det lämnar konkurrenterna långt efter sig. Även i övriga våta moment klarar sig Uniroyal bra. Trots att de bägge koncernbröderna Firestone och Bridgestone klarar betydligt bättre tider på handlingbanan och att Pirelli är överlägset i bromsmomentet, vinner Uniroyal på poäng i de våta övningarna. Goodyear Efficient Grip däremot får skämmas för sitt namn i samma delgrenar. Vinnarna presenteras nedan:

Dimension 245/45 R18
1:a Continental Conti SportContact 5

”Mycket lättkört och säkert, minimal lastväxelreaktion, lättrullande, bra mot vattenplaning. Mindre bra är något hög bullernivå. Totalt 183 av 200 möjliga.”

2: Nokian Z G2

”Bästa bromsförmåga på vått, lägsta rullmotstånd”

Dimension 195/65 R15
1:a Pirelli Cinturato P1

”Bromsvärden i topp, mycket lågt rullmotstånd, fina köregenskaper, bra grepp i väta. Mindre bra är begränsad komfort samt måttliga vattenplaningsegenskaper. Totalt 170 poäng av 200 möjliga.”

2:a Dunlop SP Fast Response
”Balanserade säkra egenskaper på torrt och vått, bra på vattenplaning och bra komfort. Mindre bra sidgrepp och inte så optimal bromsförmåga. Totalt 155 poäng av 200 möjliga.”

De omnämnda däcken ovan vann alltså sommardäck test 2012 för Automotorsport men vi kan understryka att skillnaderna mellan de främsta däcken i dessa däcktester är marginella. Det gäller alltså att värdera olika däckegenskaper mot varandra för att hitta rätt däck för din bil. Det är nämligen så att ett sommardäck kan inte vara bäst i alla deltester utan tillverkarna måste kompromissa i egenskaper när de utvecklar däck för att kunna sticka ut på något område, så som bra våtgrepp eller lågt rullmotstånd.

Så slutligen, titta dig inte blind på endast däcktester när du ska välja ett nytt sommardäck. Känn efter vad du tror passar din körstil bäst och välj därefter. Sen är det klart att pris spelar in men handlar du dina däck på nätet vet du i alla fall med dig att du valt det billigaste och bästa alternativet.

Artikel skriven av: Stefan Szczepanski, Bythjul
Referenser: Automotorsport

Kolla även in vår artikel Sommardäck test 2011

Motorcykeltillverkaren har över 1000 anställda och över 40,000 motorcyklar producerades i fjol. De har haft en stadig tillväxt senaste åren. Detta är något Audi tänker fortsätta med, framförallt i Asien där tillväxten förväntas bli väldigt kraftig de närmsta åren.

Volkswagen som äger Audi har sedan tidigare förvärvat bilmärkena Bugatti, Lamborghini och Bently.
Förhoppningsvis fortsätter de att göra Ducati till ett lyxigt motorcykelmärke.

En person som kan det är 19-årige Daniel Jovanovic från Australien som nyligen ställde upp i Australia’s Got Talent och visade upp hans unika talang. Jo, han gick vidare.

Många har säkert försökt efterlikna bilar som barn (eller som vuxna) men ingen slår nog Daniels imitationer av bland annat Mark Webbers Formel 1-bil med pit stop och däckbyte, en Buzdy Mazda RX-3 och till sist en V8 Torana. Vi hoppas vi får höra mer bilar ljuda ur Daniels mun i nästa runda av Australia’s Got Talent 2012.

Med start denna månaden och fram till juli, kommer denna helt nya supermini från franska biltillverkaren Peugeot att lanseras i alla större europeiska marknaderna. Bilen finns redan i Frankrike, och marknadskampanjen har redan börjat med en dansvideo med hyllade dubstepdansaren Nonstop.

Denna video som filmades i endast en tagning har redan spridits som en löpeld på Youtube. Det finns inga inga omtagningar, inga visuella effekter och ingen planerad koreografi, precis vad Peugeot behövde för deras koncept ”Let your body drive”.

Peugeot 208 ersätter 207:an och de hoppas att återuppliva försäljningen, med bättre inriktning på andra bilköpare och kvinnliga förare. Bilen är mer kompakt och ergonomin är bättre jämfört med föregångaren. Som ett resultat, hoppas Peugeot att sälja 430.000 stycken i Europa nästa år, vilket i så fall gör dem till marknadsledare i klassen supermini.

Låten kommer från gruppen Rudimental som gått ihop med John Newman och den heter ”Feel the Love”. Dansaren kallar sig för ”Nonstop” och heter egentligen Marquese Scott.

Referens: www.autoevelution.com

Produktionen av reservdelar stoppades pga ekonomiska svårigheter som tillslut satte Saab Automobile i konkurs. Det har ställt till det för ägare av Saab bilar eftersom det blivit svårare att hitta reservdelar om bilen skulle råkat ut för en olycka.
Detta bekymmer är nu ett minne blott när Saab Automobile Parts AB hyr Saab Automobiles press och karossfabrik i Trollhättan.

Avtalet mellan de båda parterna har tagit lång tid att få igenom, men är nu äntligen påskrivet och klart. Produktionen startas inom en väldigt snar framtid. Planen är att endast producera reservdelar till och med den 30 juni 2012 säger Lennart Ståhl, vd för Saab Automobile Parts AB

Produktionen kommer innefatta bland annat motorhuvar, dörrar och skärmar. Ett annat avtal har också skrivits under, som innefattar ett förvärv av ett stort antal färdigpressade, monterade och klara reservdelar. Saab Automobile Parts AB har även gjort ett förvärv av övriga bilartiklar.
Förvärvet av extra reservdelar har en väldigt stor betydelse för eftermarknaden av försäljningen av Saab bilar.

Är Saab Automobile Parts AB ett nyskapat företag som var snabba att agera när tillfället gavs?
Man kan tro att detta är fallet om man inte vart allt för insatt i Saab koncernens produktion, men företaget har faktiskt vart ansvariga för Saab Automobiles reservdelshantering sedan 1960-talet. Då det är ett fristående företag försattes inte det i konkurs som Saab Automobile gjorde. Detta är Saab bilägare över hela världen tacksamma för.

Nu återstår bara konkursförvältarens arbete med att sälja av Saab Automobile till lämplig köpare. Samtliga bud är lagda och de arbetar nu med att överväga vem den lämpligaste köparen är med tanke på att GM under inga omständigheter tänkt släppa loss sina patenter på enstaka bilar.

Bevakning av försäljningen av Saab kommer följas upp på denna blogg när mer information finns tillgänglig för allmänheten.

På söndag den 15:e april är det sista dagen du får köra på vinterdäck med dubbar.

Har du däremot vinterdäck av typen friktionsdäck, kan de användas fram till sista april. Det är dock tillåtet att fortfarande ha kvar dubbdäcken om det råder vinterväglag eller om ni är på väg till ett område som fortfarande har snö och is på vägbanan, exempelvis en skidort. Med ”vinterväglag” menas det generellt att det är snö, is eller frost på vägbanan. Kom ihåg att det är Polisen som i slutändan bedömer om det är vinterväglag eller ej.

Vi i däckbranschen brukar vanligtvis tala om en magisk gräns vid 7 grader. Är temperaturen under 7 grader lämpar sig vinterdäck bäst eftersom de är gjorda på en gummiblandning som tål lägre temperaturer och får därför fördelaktiga egenskaper vid kallare klimat. Tänk också på det innan ni byter till sommardäck.

Bor du däremot i ett område som har barmark och enligt SMHI inte kommer få kallt väder framöver är det lägligt att slänga på sommardäcken nu. Det är viktigt att alltid köra på de däck som är säkrast utefter klimatet och vägbanan. Tänk på att minsta lagliga mönsterdjup är 1,6 mm på sommardäck men vi rekommenderar minst 3 mm. När mönstret slits bort tappar däcket sina primära egenskaper som det tidigare hade och prestandan sjunker givetvis. Tänk bara på Formel-1 och hur viktigt det är med rätt val av däck och hur föraren måste köra för att bevara sitt däckmönster för att förebygga flera depåstopp. När däcket tappar sina egenskaper – tappar bilen sina. Det handlar främst om grepp på vått underlag för att minska risken för vattenplaning.

Morgan Svennarp från Osby, även kallad Eplamojje kammade hem 2 priser under mässan.

För att kort summera Bilsport Performance & Custom Motor Show 2012 kan vi säga att våra kära deltagare åkte därifrån med priser i bagaget.

Inte helt oväntat gick Eplamojje hem med 2 priser för sin Ford Focus Widebody -00:

• Exhibitors Choice Car Hall A (1-10 plats)
• New Styling Car 2000-2012 (3:e plats)

Bilen som var placerad vid entrén i Hall A fick mycket uppmärksamhet under mässan och speciellt roligt för Tom Persson, mannen bakom Wicked Paint. Tom målade Eplamojjes bil live under mässan och fick mycket beröm från både besökare och arrangörer. Bilsport var där och gjorde en kort intervju med Tom, se nedan:

För er som inte redan lagt märke till det, handlar det mycket om detaljer när Eplamojje bygger bilar. Sågklingor vid bromsoken, kedjor hängandes vid fälgarna, en custom made barnvagn med baslåda och inte minst avgjutningen an en kvinna på insidan av taket. Många missade henne men för de som kikade in i bilen, överraskades de snabbt av en unik detalj i taket som satte ännu mer prägel på bilens filmtema.

Alla som tittade in i Eplamojjes bil möttes med förvåning av en kvinna i taket.

Charlotte Kurtz, tjejen från Nässjö som för första gången ställde ut sin Honda Civic -95 på den prestigefyllda mässan i Jönköping kammade också hem ett pris:

• Exhibitors Choice Car Hall A (1-10 plats)

Lotta, som vi kallar henne, var nöjd med resultatet och känner att bra kan bli ännu bättre. Vi ser fram emot hennes satsning för 2013 men först får vi följa med henne på ett flertal mässor till under år 2012.

Charlotte Kurtz med sin Honda Civic vann ett ärofyllt pris där utställarna röstar fram sina favoriter.

Ni kan följa både Eplamojje och Lotta på deras trådar på Garaget och Gatbilar. Är du en ambitiös bilbyggare som aktivt skriver på nätet och vill utvecklas i takt med oss? Hör av dig för ett eventuellt samarbete!

Artikel skriven av: Stefan Szczepanski, Bythjul.com