Bäst vinterdäck 2018

Posted: 8th oktober 2018 by Philip in Däcknyheter, Nyheter, Teknik, Tester

Går du och funderar över vilka vinterdäck du skall inhandla för den kommande vintersäsongen?

Här listar vi några vinterdäck som är kundfavoriter men även topptestade däck i motormagasin. Allt på ett ställe för att ta ett tryggt köpbeslut.

Låt oss börja med årets nykomlingar:

 

Michelin X-Ice North 4

Michelins senaste vinterdäck är ett dubbdäck fulladdat med dubb (över 250st). Däcket har hämtat en del teknologi från rallyscenen för att bemästra säker körning på is och snö. Dubbtekniken är helt ny och då jag personligen fått testköra däcket i Arvidsjaur i extrema vinterförhållanden så kan jag bara hålla med om att det är en säker och kontrollerad körning på samtliga vinterväglag.  Inför däcktesterna var det enda frågetecknet hur det stora antalet dubb skulle prestera på asfalt, en helt obefogat frågetecken då däcket placerade sig som etta i Aftonbladets stora däcktest 2018! Grattis till Michelin och grattis till er läsare som behöver nytt dubbdäck.

Kör du en elbil är oftast kupéljudet lite lägre och då kan komforten störas utav smattrande dubbljudet, något Michelin dock lyckats hålla nere i X-ice North 4. Äntligen ett dubbdäck till elbilar som heter duga!

 

Continenal VikingContact 7

Continentals nyhet för vintern 2018, ett friktionsdäck i världsklass! Ni som är namnkunniga inom däck känner säkert igen dess föregångare VikingContact 6 som var en stor favorit senaste åren.  VikingContact 7 ska leverera hela 7%  bättre handlingsförmåga vilket är ett stort lyft från ett redan välskapt däck. Med denna information så var det många som hade tippat dem som en favorit i däcktesterna och så blev det också. Däcket har lyckats få förstaplatsen i ViBilägare och Aftonbladets  friktionsdäcktest 2018.

 

Nokian Hakkapeliitta R3

Nokian skall inte vara sämre! Givetvis lanserar de också nytt till årets vintersäsong. Ett friktionsdäck med lågt rullmotstånd och ny mönsterdesign vilket förbättrar greppet på snö och is. Santliga nyheter i år är speciellt framtagna för den nordiska vinter och då Nokian säkerligen testar sina däck flitigt i norra Finland under utvecklingstiden är de inget undantag. Hakkapeliitta R3 är riktigt bra emot det lite slaskigare fenomnet som vi ofta upplever i städer. Bl.a har de utvecklat nya ”snöklor” som ökar greppet men även förbättrat skyddet mot vattnenplaning.

Hur det tagits emot i tester? De hamnade precis under VikingContact 7, på en andraplats i ViBilägare 2018. Inte illa!

 

Slut på däcknyheterna för i år… Givetvis har föregående års modeller uppdaterats med nya dimensioner och nyfärskt gummi från fabrikerna!

Goodyear UltraGrip Ice 2

UltraGrip Ice 2 har presterat väl senaste åren i däcktester och har i årets däcktest i ViBilägare visat att de fortfarande är att räkna med då de tog tredjeplatseni friktionsdäcktestet. Ni som läst texten ovan vet att det endast är två nyheter från 2018 ovanför på prispallen så helt klart ett riktigt fint bevis att de fungerar utmärkt i årets vintersäsong!

Pirelli Winter Ice Zero FR

Perfekta valet för de som kör i vårt nordiska klimat och efterfrågar hög grad av stabilitet och kontroll, samtidigt som man får en utmärkt körkomfort.

Pirelli Winter Ice Zero FR hamnade på en tredjeplats  i Aftonbladets däcktest 2018 för friktionsdäck vilket är riktigt bra gjort!

Hankook iPike Rs2 W429 

Även detta däck är en nyhet. Däcket presterande väl i årets däcktest med en tredjeplats i dubbtestet hos Aftonbladet.  Dubbtekniken i däcket är helt nytt och fungerar som så att det skapas en lite lucka under dubben för att den ska kunna tryckas in en bit i däcket för att bevara hållbarheten. Dubbarna skyddas även vid stillastående rattvridning då de har en liten bromsmatta runtom varje dubb. Denna matta är till för att skydda dubbarna de första 50 kilometrarna innan dubben tryckts in tillräckligt i däcket.

Helt klart ett dubbdäck att räkna med framöver!

 

 

Detta var bara några utav de topplacerade däcken, är ni intresserade utav att läsa mer så finns det en däcktestsummering på Bythjul.com/Däcktest

 

tycker-du-att-dackbyte-ar-krangligt-bythjul

Nu ska sommardäcken sitta på bilen! Tyvärr finns det många som tycker att det här med däckbyte är krångligt. Därför har vi samlat några saker som är bra att tänka på.

För det första så bör du parkera bilen på plan mark och med ettans växel. Se för guds skull till att handbromsen är ikopplad! Annars kan det leda till tråkiga olyckor. Lätta sedan på hjulbultarna ett halvt varv innan du hissar upp bilen med en garagedomkraft. Här är det också väldigt viktigt att tänka på säkerheten. Viker sig domkraften så blir du platt som en pannkaka. Se därför till att ha en pallbock under bilen utifall domkraften skulle ge vika.

Smörj in hjulbultarna med lite fett innan du drar åt dem med en momentnyckel. Märk sedan de tidigare monterade däcken med höger, vänster, fram och bak för att hålla koll på rotationsriktningen inför nästa säsong.

Sen är du redo för sommaren! Kör försiktigt!

Däckets mönster

Posted: 18th april 2018 by Rickard in Uncategorized

bythjul-dackets-monster

Man pratar ofta om däckets mönsterdjup, men själva mönstret på däcket är minst lika relevant. Det finns tre stycken typer av mönster på däck: standard, assymetriskt och riktbestämt. Varför är det här så viktigt att känna till då? Mönster som mönster kan man lätt tycka. De olika mönstertyperna ska nämligen monteras på olika sätt. Att montera dem fel kan slita ut däcken väldigt fort samt minska däckets positiva egenskaper markant.

Har du ett däck med standardmönster så behöver du inte fundera så mycket, de funkar nämligen lika bra åt båda hållen.

När det gäller assymetriskt mönster så är slitbanan fördelad på två eller tre delar. Vissa delar ska vara vända inåt med bilen och andra utåt. Det är viktigt att hålla koll på detta när du monterar på dem så att de inte hamnar åt fel håll.

Med riktbestämt mönster så är däcken konstruerade för att rulla i en speciell riktning (därav namnet). Detta för att förbättra vattendelning och minska risken för vattenplaning. Ofta finns det en pil som visar rotationsriktningen på däcket, och här är det också väldigt viktigt att man monterar dem i rätt riktning. Pilen ska alltid peka framåt.

Bilsemester i Sverige – hit borde du åka!

Posted: 11th april 2018 by Rickard in Uncategorized

bilsemester-i-sverige

För många kanske semesterplanerna redan är spikade. Om du inte har planerat din semester än, eller om du är lite spontan av dig, så vore väl en bilsemester i vårt avlånga land ingen dum idé? Det finns gott om smultronställen i Sverige som du verkligen borde besöka om du inte redan har varit där. Här är en lista på resmål som kanske skulle kunna locka dig:

NORGEVÄGEN/NORDKALOTTVÄGEN Kiruna–norska gränsen (E10)
Här finns storslagen natur i överflöd. Stora fjäll, stora vidder och stora vatten. När du kommer en bit norr om Kiruna har du den sju mil långa sjön Torne träsk till höger och rakt framför den magnifika bergsformationen Lapporten.

NORRSKENSVÄGEN Haparanda–Karesuando (väg 99)
Följer Torneälven förbi flera livliga forsar, bland annat Kukkolaforsen där sikhåvning är en tradition. En annan attraktion längs vägen är Luppioberget med sina säregna stenformationer. Chansen att få se norrsken är störst på vintern.

BLÅ VÄGEN Holmsund–Hemavan och vidare in i Norge (E12)
Vägen heter som den heter eftersom den nästan alltid går nära nära blått vatten i form av sjöar, hav och älvar som Vindelälven och Umerälven.

SILVERVÄGEN Skellefteå–Arvidsjaur och in i Norge (väg 95)
Löper genom trolska skogar och flera små gruvorter. Vissa är nedlagda men några är fortfarande igång och det transporteras silver till smältverket Rönnskär i Skellefteå.

HÖGA KUSTEN-SLINGAN Ullånger–Höga Kustenbron (E4)
Här gäller höga berg och djupa dalar. Men även genuina fiskelägen och idylliska badplatser. Höga kusten utsågs till världsarv 2000. Skälet till utmärkelsen är områdets ovanliga landhöjningsgeologi.

VILDMARKSVÄGEN Vilhelmina–Strömsund (väg 342)
Här är naturen just av det vilda slaget. Vägen tar dig över fjäll och längs med strida floder och vattenfall. Här har du också chans att få se vilda djur, inte minst björnar. Strömsund är den kommun i Sverige med flest brunbjörnar.

Nu är våren här!

Posted: 10th april 2018 by Rickard in Uncategorized

nu-ar-varen-har

Det här året så har våren verkligen låtit dröja på sig. Den som har suktat efter värme har minst sagt fått vänta tålmodigt. Enligt Sveriges Landsbruksuniversitet så har våren inte varit så här sen på över 100 år.

Men så i helgen vände det äntligen! I stora delar av landet så låg temperaturen över 10 grader och många upplevde troligtvis vårkänslor för första gången sedan det nya året inleddes!

Enligt väderrapporterna så ser värmen ut att hålla i sig. Om du fortfarande kör med vinterdäck eller dubbdäck så kan det nu vara hög tid att byta till sommardäck. Den 15:e april är det nämligen den sista lagliga dagen att köra med dubbdäck på bilen.

Om du ännu inte hunnit köpa sommardäck eller om du behöver byta ut dina gamla så får du hjälp att hitta rätt däck för just dig på Bythjul.com!

Konsten att välja rätt däck

Posted: 4th april 2018 by Rickard in Uncategorized

konsten-att-valja-ratt-dack

Att köpa nya däck är inget man gör varje dag – därför kan det lätt kännas som en djungel när det väl börjar bli dags. Att välja rätt däck är väldigt individuellt. Det beror dels på vilken bil du har, men även hur ofta du kör, på vilka underlag, och vad du själv värdesätter – kvalitet, pris etc.

Så innan du ställer frågan vilket däck som är rätt för dig, så borde du fråga dig själv – vad värdesätter jag och vilka är mina behov? Bor du i en storstad och kör väldigt mycket på asfalt så finns det anpassade däck som passar just dig. Samma sak gäller om du bor på landet och kör mycket på grusvägar. På Bythjul.com får du hjälp att hitta rätt!

Våren har ännu inte riktigt gjort sin ankomst, men däremot så har de flesta bilmagasin nu publicerat sina sommardäcktester för 2018! Om du ännu inte köpt dina nya sommardäck så har du nu möjlighet att välja bland experternas favoriter. Aftonbladet, Råd&Rön, ViBilägare, ADAC, och Auto Motor & Sport publicerar årligen utförliga tester av både vinter- och sommardäck. Dels så testas däckens körsäkerhet på olika typer av underlag, inklusive vått och torrt, men även bromssträcka, slitstyrka, miljövänlighet, styrrespons, komfort etc.

Eftersom så pass många olika parametrar testas så kan du vara säker på att de däck som får toppbetyg verkligen är värda att investera i. Då man inte köper nya däck särskilt ofta så kan det definitivt vara värt att investera i ett par med hög kvalitet och prestanda. Självklart vill man även känna sig trygg bakom ratten – bromsstyrka och körsäkerhet är därför något du bör hålla extra utkik efter.

Här är några av favoriterna från årets sommardäcktester:

continental-contipremiumcontact5

CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 5

Den här favoriten från Continental vann inte bara ViBilägares sommardäcktest 2018, utan även 2017 och 2016-års tester också! Med fokus på körsäkerhet på vått och torrt underlag, samt med en fantastisk bromsprestanda så är det inte konstigt att CONTIPREMIUMCONTACT 5 är en av Continentals toppsäljare!

Michelin-Pilot-Sport-4

MICHELIN PILOT SPORT 4

Michelin Pilot Sport 4 kom på första plats i både Aftonbladets och Auto Motor & Sports sommardäcktest 2018. Däcket har fått utmärkt betyg när det kommer till bromsegenskaper och kort bromssträcka. Ett utmärkt val för dig som prioriterar kvalitet och säkerhet!

Bridgestone-Turanza-T005

BRIDGESTONE TURANZA T005

Den här heta nykomlingen från Bridgestone har redan kammat hem priser i testerna! En tredjeplats i ViBilägare och en fjärdeplats i Aftonbladet är inte så pjåkigt! Bromsförmåga, kurvtagning och regn var klasserna som TURANZA T005 presterande allra bäst i.

Andra premiumdäck som gjorde bra ifrån sig i diverse svenska och internationella tester 2018 är: CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6, NOKIAN HAKKA BLACK, NOKIAN HAKKA BLUE 2, HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125 och FIRESTONE ROADHAWK.

Läs mer om vilka däck som kom på andra och tredje plats på Bythjul.com, samt se tidigare års däcktestvinnare!

Har du koll på datumen?

Posted: 28th mars 2018 by Rickard in Uncategorized

Det är viktigt att hålla koll på vilka datum som gäller vid byte av sommardäck och vinterdäck. Eftersom det är lite olika datum att hålla reda på så kan man lätt glömma bort vad som gäller. För att hjälpa dig på traven så har vi gjort en snabbguide!

Det här gäller:

Efter den 31 mars är det inte längre lag på att ha vinterdäck på bilen såvida inte vinterväglag råder.

Efter den 15:e april så är det strängt förbjudet att använda dubbdäck på bilen. Vinterdäck går fortfarande bra, förutsatt att däcken klarar bilens hastighetsklassning (dvs däcken måste ha tillräckligt hög hastighetsindex under ”sommarperioden”.
De flesta väljer dock att byta till sommardäck.

Den 1 oktober så blir det återigen lagligt att använda dubbdäck på bilen.

Efter den 1 december så är det lag på att använda vinterdäck på bilen såvida vinterväglag råder.

De flesta brukar ha koll på datumen, men utifall att du har känt dig lite osäker på vad som gäller så hoppas vi att snabbguiden var till hjälp!

Öka komforten

Posted: 21st mars 2018 by Rickard in Uncategorized

oka-komforten

Med tanke på hur mycket tid man ofta spenderar i bilen så är komfort väldigt viktigt. Det går faktiskt att öka komforten med ganska enkla medel, och det behöver inte heller vara särskilt dyrt! Ett bra tricks för att öka komforten är att fylla däcken med kvävgas. Det ger många fördelar jämfört med vanligt lufttryck, till exempel så ökar säkerheten i och med att däcken blir mindre varma. Både slitaget och bränsleförbrukningen minskar också, vilket ger däcket en längre livslängd. Komforten ökas tack vare kortare bromssträckor och lägre rullningsmotstånd.

Så att fylla däcken med kvävgas är positivt både för komforten, miljön och plånboken!

Tips: Köra in nya däck

Posted: 14th mars 2018 by Rickard in Uncategorized

köra-in-däck

När du köper nya däck så är det bra att slipa ner slitbanan på dem. När däcken tillverkas så vulkaniseras de nämligen i värmda former. Det är därför som ytorna är så släta när de är nya. Det bästa du kan göra för att slita ner dessa släta ytor är att köra i medelhög hastighet de första 20-30 milen. Att köra på torra vägar och undvika skarpa kurvor och kraftiga inbromsningar hjälper också till att slipa ner slitbanan.